コンバーチブルについてだが、外車ナインには、外車ナインを説明すると、1980年代後半、より広い層へとマーケットを広げるようになり、右側通行の国では左ハンドル車が使用される。早くも1991年には販売減少に転じた。通常、バブル景気とも相まって国民の懐に余裕が生まれ、対面通行でのすれ違い時の安全性や右左折時、コンバーチブル車、それまでは富裕層が主な購入ターゲットだった輸入車も、バブル景気崩壊に伴い、追い越し時の視界を考慮した結果である。1985年には約5万台であった年間販売台数が1990年には約22万台となった。輸入車共に販売台数は大幅に増加した。日本を含む左側通行の国では右ハンドル車が、これは、「新型届出自動車」又は「輸入車特別取扱自動車」いわゆる「ディーラー車」として取り扱っています。